Paulifresa
executou serviço de microfresagem no Autódromo de Interlagos
A
obra foi necessária para a realização do Grande Prêmio Brasil
de Fórmula 1 - 2007
Para que fosse
possível a realização da grande decisão do Campeonato
Mundial de Fórmula 1, no dia 21 de outubro de 2007, em São
Paulo, no autódromo José Carlos Pace - Interlagos, foram
necessárias várias reformas no autódromo para atender aos
padrões rígidos de exigências da FIA - Federação
Internacional de Automobilismo e a principal delas refere-se
às ondulações na pista de Interlagos que sempre foram
bastante criticadas pelos pilotos.
Coube
à PAULIFRESA a execução da fresagem do pavimento que
consiste na remoção da parte danificada do pavimento para
posterior aplicação da camada asfáltica. Para garantir um
melhor resultado, foram realizadas duas técnicas de fresagem
em uma pista teste: a fresagem convencional e a microfresagem.
Esta última se mostrou adequada para atender as
especificações necessárias para aplicação posterior do
asfalto SMA - Stone Mastic Asphalt - utilizado em alguns
circuitos europeus como Spa-Francorchamps e em auto-estradas
européias.
A microfresagem
é uma técnica que consiste na utilização de uma fresadora
dotada de sensores eletrônicos que proporcionam ao pavimento,
como resultado final entre outros, a CORREÇÃO DE GREIDE da
superfície do pavimento eliminando deformações, como trilha
de rodas, favorecendo desta forma a drenagem superficial com o
aumento da segurança, pois reduz pontos de concentração de
água que podem causar aquaplanagem, a CORREÇÃO DE
IRREGULARIDADES aumentando o conforto dos usuários, a
MELHORIA DE ADERÊNCIA além da superfície deixada pela
microfresagem favorecer a aplicação do novo pavimento.
As
reformas ofereceram um asfalto com mais grip e sem
ondulações, permitindo que os carros melhorassem o tempo de
volta, endurecendo a disputa entre os pilotos Lewis Hamilton,
Fernando Alonso e Kimi Räikkönen que disputaram o título.
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Segundo as
vistorias realizadas pelo Prefeito de São Paulo, Gilberto
Kassab, acompanhado do Engenheiro-Chefe da organização, Luis
Ernesto Morales, as condições da pista do autódromo de
Interlagos foram elogiadas. Elogios também realizados por
Chico Rosa - Administrador de Interlagos e Claudia Ito -
Diretora de Operações.
Segundo Luis
Ernesto, mesmo sob condições de chuva, a drenagem se
apresentou perfeita, mantendo a pista seca e de maneira
uniforme em pouco tempo e o que o padrão do novo asfalto de
Interlagos é o mesmo utilizado em pistas européias e
auto-estradas. "Com os cuidados necessários, ele deverá
durar mais do que o tipo anterior". Morales acrescenta
ainda que a aderência proporcionada pelo novo asfalto também
contribuirá para voltas mais rápidas. "Os pilotos
poderão acelerar mais em dois pontos capitais do traçado: a
saída do Lago, onde iniciam o miolo, e a saída da Junção.
Além disso, o asfalto está bem mais uniforme e homogêneo do
que no ano passado" explica.
No
dia 6 de outubro,sábado, durante o Simulado Geral para o
Grande Prêmio do Brasil, os pilotos da Fórmula Brasil 1600
que deram algumas voltas na pista atestaram a qualidade do
novo asfalto, dizendo que ele não tem imperfeições.
